Il Powerswitch è stato progettato per sostituire l'interruttore meccanico per l'alimentazione del ricevitore e dei servi nelle auto a scoppio.
L'interruttore serve per accendere e spegnere l'alimentazione del ricevitore all'interno dell'auto.
Inoltre, il Powerswitch informa sulla capacità residua e sulle condizioni di errore della batteria.
Attenzione: il Powerswitch è solo un interruttore. Ciò significa che la tensione collegata all'ingresso viene inoltrata direttamente all'uscita quando viene acceso: ad esempio, se si utilizza una batteria LiPo da 7,4 V, è necessario assicurarsi che il ricevitore e i servi siano in grado di gestire questa alta tensione!
Capacità di carico: Grazie alla più recente tecnologia MosFET, il Powerswitch, nonostante le sue dimensioni ridotte, è in grado di gestire correnti elevate. L'utilizzo in auto di grandi dimensioni con un massimo di 3 servi non rappresenta un problema.
Consumo di corrente: Grazie al bassissimo consumo di corrente, il Powerswitch può essere collegato più a lungo alla batteria del ricevitore senza scaricarla eccessivamente. Ad esempio: una batteria da 1600 mAh completamente carica durerebbe circa 950 giorni.
Caratteristiche:
Interruttore elettrico robusto e affidabile per l'alimentazione del ricevitore nelle auto a scoppio
Completamente sigillato contro polvere e acqua
Programmabile per batterie LiPo 2S, LiFe 2S e NiMH a 5 celle
Indicatore di livello di carica preciso con 3 LED
Rilevamento errori per contatto difettoso/batteria difettosa
Resistenza interna molto bassa per perdite minime
Assorbimento di corrente estremamente basso da spento
Capacità di carico molto elevata
Dati:
Tensione di ingresso 3,5 - 10 V
Corrente massima 10 A
Assorbimento di corrente (spento) circa 69 µA
Temperatura di esercizio da -10 °C a +50 °C
Dimensioni (l x p x a) circa 25 x 17 x 7,6 mm (senza cavi)
Peso circa 9 g