FUTABA Radio T6PV con Rx R404SBS (FU1022)

Radiocomando Futaba T6PV a 6 canali con ricevitore R404SBS

Telecomando di fascia medio-alta con il più rapido tempo di risposta
Questo trasmettitore di fascia medio-alta combina le funzioni del T10PX con l'operatività del T4PM Plus. Il display a colori consente un utilizzo intuitivo. Grazie al supporto del sistema più veloce "F-4G", il tempo di risposta e la funzione "feel" sono più facili da percepire, garantendo così la stabilità durante il funzionamento.

• Il trasmettitore T6PV è compatibile con le modalità "F-4G", "T-FHSS", "S-FHSS" e "MINI-Z".
• I ricevitori R404SBS (incluso) e R404SBS-E (non incluso) sono compatibili con la modalità "F-4G".
• Il sistema F-4G e la modalità UR offrono un tempo di risposta prossimo a quello della radio T10PX (*Nota 1).
• Dotato di 6 modalità di sistema: F-4G, T-FHSS, S-FHSS, MINI-Z EVO, MINI-Z EVO2 e MINI-Z FHSS.

Sebbene la modalità SR T-FHSS non sia supportata, la modalità SR del servo può comunque essere utilizzata nelle impostazioni del servo del sistema F-4G.

• Tipi di modello: Normale, Grande e Deriva
• Dotato anche di impostazioni per i crawler
• Regolazione della risposta/feeling: la risposta fluida e l'uso della risposta ad alta velocità facilitano la guida.
• Supporta fino a 6 canali (*Nota 2)
• Il più leggero della sua categoria e dal design altamente bilanciato
• Dotato di slot per schede micro SD
• La scheda micro SD viene utilizzata per memorizzare i dati del modello, i dati di telemetria, visualizzare le foto del veicolo sul trasmettitore e aggiornare il software. (La scheda micro SD è disponibile separatamente, supporta SD/SDHC, non SDXC).
• Nuova unità ruota/APA/APA-Angler/Trigger (*Nota 3)
• Impugnatura in gomma: oltre alla misura in dotazione (M), è possibile scegliere una misura di facile utilizzo con l'impugnatura in gomma opzionale (S o L).
• La posizione della ruota può essere regolata con l'APA di sterzo (incluso nella fornitura: APA di sterzo (24,0) e distanziale angolare (5°).
• Regolazione del punto finale del grilletto: con il kit opzionale di regolazione del grilletto T10PX, è possibile impostare il punto finale nella direzione dell'acceleratore (= in avanti) con il distanziatore e quindi regolare l'azionamento dell'acceleratore in base alla sensazione di guida preferita.
• Impostazione con LCD a colori grandangolare e pulsante jog

Batterie (non incluse nella fornitura):

• Richiede batterie a secco (AA). È possibile utilizzare anche batterie ricaricabili LiFe opzionali (FT2F1100B, FT2F1700B V2, FT2F2100B V2).
• Per le batterie LiFe è possibile utilizzare anche un caricatore senza contatto (LF-02).
• È possibile utilizzare anche batterie opzionali come le batterie LiPo per il trasmettitore (LT2F2000B) e le batterie all'idruro di nickel-metallo per il trasmettitore (HT5F1800B).

*Nota 1: assicurarsi di utilizzare servi compatibili con la modalità UR. *Nota 2: quando si utilizzano i canali 5 e 6 in modalità F-4G, utilizzare un servo S.BUS2 o un SBD-2 con il connettore S.BUS2 di R404SBS/R404SBS-E. *Nota 3: Adattatore di posizionamento regolabile â Adattatore per il cambio di posizione

Funzioni e specifiche:

Menu di configurazione:

• Impostazioni del ricevitore (compatibile con F-4G, T-FHSS, S-FHSS e MINI-Z)
• Qui troverete un elenco dei nostri ricevitori che supportano i singoli sistemi.
• MINI-Z è compatibile anche con MINI-Z EVO, MINI-Z EVO2 e MINI-Z FHSS (*Nota 4).
• La funzione di telemetria è disponibile solo in modalità F-4G e T-FHSS. Non può essere utilizzata in modalità S-FHSS e MINI-Z.

*Nota 4: MINI-Z FHSS richiede il modulo MINI-Z FS-RM005 (prodotto da Kyosho Corporation).

• Vista servo: consente di controllare la funzione servo di tutti i canali. È possibile controllare la funzione quando si imposta l'angolo di sterzata o la funzione di miscelazione.
• Modalità acceleratore: consente di impostare il freno neutro, che applica i freni quando l'acceleratore è in folle.
• Inversione: questa funzione determina la direzione in cui i servi e gli altri dispositivi operano in risposta allo sterzo, al motore, al canale 3/4 e ad altri canali ausiliari del trasmettitore.
• Sub-trim: utilizzato durante l'assemblaggio di un modello per ottimizzare la posizione centrale della squadretta del servo, che serve come riferimento per la squadretta di ciascun servo e per il collegamento che unisce le parti alle aste.
• Punto finale: utilizzato durante il collegamento per regolare l'angolo di sterzata destro e sinistro, la quantità di azionamento dell'acceleratore/freno e la quantità di azionamento su/giù del canale 3/4 e di altri canali ausiliari.
• Funzione fail-safe: questa funzione imposta la posizione operativa del servo se il ricevitore non può ricevere il segnale del trasmettitore o se la tensione della batteria del ricevitore cala. Le modalità fail-safe, hold e OFF si disattivano automaticamente non appena si ricevono nuovamente i segnali dal trasmettitore.
• Accelerazione: Le caratteristiche di avvio dell'acceleratore/freno in prossimità della folle possono essere impostate separatamente.
• Impostazioni del trim/controllo rotativo: È possibile impostare le funzioni azionabili con il trim digitale (da DT1 a DT6) e il comando rotativo (DL1).
• Impostazioni dell'interruttore: Selezionare le funzioni da azionare con i pulsanti (da SW1 a SW3) e impostare la modalità di funzionamento.
• Minimo alto: migliora l'avviamento del motore aumentando il regime del minimo quando si avvia un motore a benzina (ad esempio, un'imbarcazione). Questa funzione è efficace anche per evitare la frenata quando si spegne il motore.

Menu Modello:

• Selezione modello, copia modello
• Nome del modello
• Cancellare il modello (scheda SD)
• Azzeramento dei dati
• Tipo di modello: è possibile utilizzare le impostazioni predefinite per i modelli 1/5 e per le derive.

Menu Miscelazione:

• Miscela sterzo
• Miscela freno
• Miscela giroscopica
• Miscela 4WS
• DoppioESC
• Miscela CPS (1, 2, 3): Quando si utilizza il CPS-1 (opzionale), è possibile impostare lo schema di illuminazione dei LED, ecc.
• Miscela serbatoio: miscela per veicoli cingolati come i carri armati.
• Programma mix (1, 2, 3, 4, 5): Il mix master può essere impostato anche sulla telemetria.
• Mix verricello: questo mix è efficace per i veicoli cingolati.

Menu gara:

• Giro (EXP): Sterzo, acceleratore e freno possono essere impostati separatamente.
• Velocità: Sterzo e acceleratore possono essere regolati separatamente.
• Controllo della trazione: l'azionamento intermittente della leva dell'acceleratore consente di sterzare in modo fluido e di guidare sulla linea ideale. Nei veicoli da drift, è anche possibile generare un rumore come uno pseudo limitatore di giri azionando a intermittenza il motore in direzione del punto più alto.
• ABS: con la trazione integrale permanente, il veicolo sottosterza quando si frena in curva. Tuttavia, questa funzione consente di dominare la curva senza problemi.
• Avviamento: è sufficiente azionare lentamente l'acceleratore senza perdere la presa. La posizione della leva passa automaticamente al punto preimpostato, consentendo una partenza fluida.
• Spegnimento del motore: questa funzione porta il servo dell'acceleratore in una posizione preimpostata (posizione di spegnimento del motore) in modo che il motore possa essere spento con un interruttore.
• Risposta/feel: questa funzione fornisce una risposta più morbida se il servo è troppo sensibile e lento. Il lato delicato rallenta la reazione, quello aggressivo la accelera. L'impostazione "feel" disattivata garantisce la risposta più rapida.
• Drag racing (freno di trasmissione): L'arresto del veicolo con l'acceleratore completamente aperto e il rilascio del freno di trasmissione consentono una forte accelerazione.

Accessori:

• Timer: selezionare uno dei quattro timer: Timer di salita, Timer di discesa, Timer di giro e Timer di navigazione.
• Elenco giri: Richiama questa funzione se si desidera controllare i dati della memoria dei giri (ogni tempo di giro) che sono stati salvati premendo il timer dei giri.
• Servo S.BUS: funzione speciale per modificare i parametri dei servi Futaba S.BUS/S.BUS2.

Modifica delle impostazioni del servo UR

• Collegamento MC (ESC): Abilita l'impostazione dell'ESC.
• Collegamento giroscopio: Consente di impostare il giroscopio.
• Tabella indici: abilita la visualizzazione di una tabella indici per i veicoli DD.
• Tabella rapporti di trasmissione: calcola il rapporto di trasmissione finale dal pignone di ingresso, dall'ingranaggio principale e dal rapporto di trasmissione secondario del cambio e lo visualizza in un elenco.
• Impostazioni del pulsante END/DIR: Consente di personalizzare il pulsante END/DIR come pulsante per richiamare il menu preferito.
• Impostazioni di visualizzazione della schermata iniziale: Consente di personalizzare la visualizzazione della schermata iniziale.
• Modifica del menu personalizzato: consente di creare le proprie funzioni di uso frequente.
• Visualizzazione degli avvisi: Allarme batteria scarica, avviso di spegnimento dimenticato, avviso MIX.

Menu di sistema:

• Impostazioni del display: Impostazione della luminosità della retroilluminazione, del tempo di oscuramento, ecc.
• Informazioni sul sistema: Impostare il nome utente, la lingua del display e le unità di telemetria utilizzando il pulsante jog. Viene visualizzata anche la versione del software.
• Cicalino: è possibile regolare il livello sonoro dei pulsanti di commutazione, trim e jog, nonché il livello sonoro del segnale di avviso.
• Impostazioni della batteria: È possibile impostare la tensione della batteria appropriata regolando il tipo di batteria.
• Tempo totale: nella schermata iniziale viene visualizzato il tempo totale di accensione del dispositivo.
• Impostazioni LED: Impostare la luminosità e il comportamento di illuminazione del LED di controllo (sempre acceso, spento, collegato alla retroilluminazione).
• Regolatore: corregge la posizione neutra e l'angolo di incidenza del volante e dell'acceleratore.
• Aggiornamento del ricevitore: aggiornamento tramite il radiocomando.
  
  

Accessori in dotazione:

• Adattatore angolo di sterzata APA-M
• Sacchetto di viti di fissaggio
• Adattatore volante 32°
• Leva del freno a L
• Distanziale angolo 5°
• Volante con diametro grande
• Etichetta UR/SR
• Istruzioni per l'uso
• Chiave esagonale

Ricevitore in dotazione: R404SBS