Basandosi sull'eredità del modello Arising Star, l'Arising Neo (apertura alare di 74 pollici) porta l'addestramento al livello successivo. Grazie alla sua struttura più grande (classe 20cc), al carrello anteriore ammortizzato, al robusto carrello principale in alluminio e al pratico portello di accesso, è progettato per:
Principianti ambiziosi che preferiscono iniziare con un modello da addestramento più grande e stabile.
Piloti di livello intermedio che passano da modelli più piccoli e cercano caratteristiche aggiuntive come flap, maggiore robustezza e capacità di traino.
Piloti esperti che desiderano un aereo facile da pilotare e dall'aspetto realistico (stile "scale") per voli tranquilli, esercitazioni di decollo e atterraggio (touch-and-go) o puro divertimento nel fine settimana.
L'Arising Neo colma il divario tra un modello da addestramento puramente entry-level e un aereo sportivo avanzato: è abbastanza stabile per i principianti, ma sufficientemente versatile da evolversi insieme alle capacità del pilota.
Perfetto connubio tra prestazioni, stabilità e semplicità, questo modello ad ala alta da 74 pollici offre un'esperienza di volo davvero rilassante e gratificante. Ottimizzato per motori a benzina da 20cc, questo modello ARF (Almost Ready to Fly - quasi pronto al volo) unisce praticità moderna e costi di gestione contenuti. La struttura leggera in balsa e compensato garantisce una cellula robusta ma agile, rivestita in fabbrica con una pellicola termoretraibile dai colori vivaci che assicura visibilità e stile in volo. Grazie alla generosa superficie alare e al profilo alare semisimmetrico, l'Arising Neo offre caratteristiche di volo fluide e auto-stabilizzanti, rendendolo ideale per l'apprendimento, gli avvicinamenti a bassa velocità e il volo tranquillo.
Caratteristiche principali
Almost Ready to Fly (ARF): Assemblaggio minimo richiesto; struttura progettata per ospitare motori a benzina, glow o elettrici da 20cc.
Ottimizzato per motori da 20cc: Motorizzazione a benzina economica e a bassa manutenzione; non richiede costoso carburante nitro.
Struttura di alta qualità: Realizzata in balsa e compensato leggeri per garantire agilità e durata nel tempo.
Design alare auto-stabilizzante: Il profilo alare spesso e semisimmetrico, unito alla configurazione ad ala alta, offre una manovrabilità fluida e prevedibile e una stabilità intrinseca. Perfetto per principianti ambiziosi che iniziano con un modello più grande, pur offrendo la reattività e le prestazioni che infondono sicurezza, apprezzate dai piloti di livello intermedio ed esperto.
Ali smontabili (plug-in): Montaggio rapido e trasporto agevole. Rivestimento professionale: Pellicola termoretraibile applicata in fabbrica con una vivace livrea ad alta visibilità.
Carrello d'atterraggio robusto: Carrello principale in alluminio con ruote resistenti e carrello anteriore ammortizzato. Include la minuteria necessaria per l'eventuale conversione in configurazione a carrello di coda.
Flap funzionanti: Migliorano la manovrabilità a bassa velocità e riducono gli spazi di decollo e atterraggio; ideali per l'addestramento o il volo di precisione.
Kit di minuteria completo: Include ruote, serbatoio e tutta la componentistica essenziale.
Specifiche tecniche
Apertura alare: 188 cm (74 in)
Lunghezza: 124 cm (48,8 in)
Superficie alare: 57,6 dm² (892,8 sq. in)
Peso: 4,5 kg (9,9 lbs)
Radio: 6 canali, 7 servi
Motore: a scoppio da 20 cc
Configurazione elettrica opzionale: Motore: Brushless Outrunner 5055–500Kv (dimensioni/valore Kv indicativi)
– Voltaggio consigliato: LiPo 6S (22,2 V)
– Eliche consigliate: da 15x6 a 15x8
– ESC: 80A
Caratteristiche:
Apertura alare (mm): 1880
Peso in ordine di volo (g): 4500 circa
Comandi: Alettoni, Profondità, Flap, Motore, Direzionale
Lunghezza (mm): 1240
Produttore: Seagull Models ( SG-Models )
Fusoliera: Legno
Ali: Legno
Motore consigliato: 5055 BL (Outrunner)
Batteria consigliata: 6S
Versione: ARF - Quasi pronto al volo
Livello di pilotaggio: Avanzato
Livello di costruzione: Avanzato
Tipo di propulsione: Elettrica e a scoppio