Il PA-18 FMS da 1700 mm è stato lanciato nel 2019 e le sue caratteristiche stabili, facili da pilotare e da usare hanno portato grandi sorprese sia ai piloti nuovi che a quelli più esperti. Mentre questo trainer è stato ampiamente elogiato, alla FMS è stato costantemente chiesto se fosse possibile ridurre le dimensioni dell'aereo, incluso l'aereo stesso e l'imballaggio, mantenendone il più possibile la stabilità e la controllabilità operativa, in modo che possa essere preso in mano come una valigia da imbarco.
Con il PA-18 da 1300 mm, la FMS ha risposto alla domanda di cui sopra. Il PA-18 da 1300 mm adotta anche un'ala principale a due sezioni e una struttura di stabilità orizzontale, ma allo stesso tempo anche la fusoliera è a due sezioni, il che facilita notevolmente il trasporto e il trasporto dei giocatori. Può essere nascosto nell'angolo di un bagagliaio di un'auto, pronto per essere utilizzato in qualsiasi momento.
Grazie ai suoi flap funzionali, al profilo alare ad alta portanza, al robusto carrello di atterraggio e ai pneumatici in gomma sovradimensionati, il PA-18 Super Cub da 1300 mm ha prestazioni di decollo e atterraggio corti (STOL) impressionanti, che gli consentono di operare praticamente su qualsiasi terreno.
Inoltre, le fasi di assemblaggio del PA-18 da 1300 mm sono ancora semplici e comode e il montaggio e lo smontaggio dell'intero velivolo possono essere completati con solo poche viti.
Per i piloti che desiderano provare la vera esperienza del bush-plane, il PA-18 Super Cub può essere dotato di galleggianti.
L'ultimo PA-18 da 1300 mm potrebbe essere un ottimo inizio per godersi un volo versatile, divertente ed eccezionalmente rilassante.
Caratteristiche:
Potente motore da 3536-850 KV
ESC da 40 A con connettore per batteria XT60 fornisce una spinta adeguata per qualsiasi situazione.
Struttura del carrello di atterraggio in metallo CNC per atterraggi non proprio perfetti.
Pneumatici in gomma sovradimensionati per operazioni su tutti i terreni. Capacità STOL (decolla in meno di 3 m/10 piedi).
Luci di navigazione e atterraggio preinstallate.
Fusoliera in due sezioni.
Ala in due pezzi e stabilizzatore orizzontale per un facile trasporto.
Longheroni alari in fibra di carbonio ad alta resistenza.
Assemblaggio tramite viti.
Ampio vano batteria.
Tiranti a sfere preinstallati per una maggiore precisione.
Eliche in nylon a due pale resistenti.
Flap funzionali.
Galleggianti opzionali.
Apertura alare 1300 mm, lunghezza 986 m.
Richiesto per il completamentoras
Trasmettitore e Ricevitore, batteria (consigliata 2200mAh 3S) e caricabatterie