Nel lungo fiume dello sviluppo aeronautico, il DHC-2 "Beaver", progettato da de Havilland Canada, si erge come una stella unica e splendente. Il Beaver fu originariamente concepito per soddisfare l'esigenza di trasportare piccoli gruppi di persone e merci in aree selvagge. All'epoca, il vasto e complesso territorio canadese, con le sue estese foreste selvagge, le catene montuose e la rete di fiumi e laghi, richiedeva urgentemente un velivolo in grado di operare in ambienti ostili. Nel 1946, sulla base di ricerche di mercato e del feedback dei piloti, de Havilland Canada decise di sviluppare un aereo robusto e multiuso, capace di decollare e atterrare in qualsiasi condizione avversa. Attraverso studi di mercato, raccolsero i requisiti dei piloti in merito alle prestazioni del nuovo velivolo.
I piloti desideravano unanimemente un aereo potente con eccezionali capacità di decollo e atterraggio corto (STOL), adattabile a carrello, pattini o galleggianti. Nonostante gli ingegneri avessero avvertito che un simile progetto avrebbe compromesso le prestazioni in crociera, i piloti credevano che, finché fosse stato più veloce delle slitte trainate da cani e in grado di trasportare carichi pesanti in zone remote, avrebbe avuto successo!
Una volta lanciato, il Beaver divenne uno degli aerei da boscaglia più leggendari del XX secolo, simbolo dell'esplorazione della natura selvaggia grazie alle sue eccezionali capacità STOL e alla sua affidabilità. Utilizzato principalmente come aereo da boscaglia, svolse diverse funzioni: trasporto di merci e passeggeri, lavori aerei (tra cui irrorazione di colture e fertilizzazione aerea) e compiti di aviazione civile.
Ora FMS ha ricreato questo modello classico con un'apertura alare di 800 mm, bilanciando perfettamente portabilità e prestazioni di volo.
Il DHC-2 Beaver di FMS è una replica dettagliata del leggendario aereo da boscaglia, realizzata in schiuma rigida EPO. Con un'apertura alare di 800 mm, questo modello combina un aspetto realistico con eccellenti caratteristiche di volo, perfetto per i piloti che desiderano vivere il carattere di un vero classico sia a terra che in volo.
L'FMS Beaver colpisce per i numerosi dettagli in scala: una replica dettagliata del motore radiale, le linee dei pannelli finemente incise e le antenne realistiche conferiscono al modello un aspetto autentico. Il robusto carrello d'atterraggio con gambe in acciaio rivestite in plastica garantisce stabilità durante gli atterraggi, mentre i montanti alari non solo sono esteticamente gradevoli, ma aumentano anche la resistenza strutturale.
Sono disponibili due diverse livree: la classica livrea civile o quella da pattugliamento, entrambe con accenti brillanti per la massima visibilità in volo.
Il sistema di propulsione brushless 2S con motore 2315 KV3850 offre una spinta silenziosa ma potente e consente voli stabili anche a basse velocità. Quattro precisi servi digitali da 2 g assicurano risposte di controllo accurate. Grazie al sistema di sgancio rapido senza attrezzi, l'ala principale può essere rimossa in pochi secondi, ideale per il trasporto e lo stoccaggio.
Caratteristiche principali
Replica meticolosa con aspetto di alta precisione: riproduce fedelmente i dettagli del motore radiale, le linee di rivettatura della fusoliera, l'antenna e i montanti dell'ala principale. Il carrello d'atterraggio in filo d'acciaio è rivestito da carenature realistiche, che bilanciano resistenza ed estetica.
Due livree: che tu voglia simulare lo stile realistico di un aereo da pattugliamento o l'atmosfera informale di una versione civile, abbiamo la soluzione che fa per te. Colori accattivanti, come le estremità alari rosse e le punte delle eliche gialle, garantiscono un'ottima visibilità in cielo.
Classica struttura dell'ala principale a sgancio rapido: le ali a sgancio rapido con pomello consentono lo smontaggio manuale in 10 secondi, senza bisogno di attrezzi.
Sistema di propulsione brushless: un sistema brushless 2S (motore 2315 KV3850) offre una spinta potente ma silenziosa. I servocomandi digitali da 2 g rispondono con precisione, mantenendo la stabilità anche a bassa velocità.
Coperchio della batteria a scatto: elimina la preoccupazione che il coperchio della batteria si stacchi durante il volo.
Specifiche
Apertura alare: 800 mm (31,5 pollici)
Lunghezza totale: 510 mm (20 pollici)
Peso in volo: circa 250 g
Tipo di motore: 2315 KV3850
Carico alare: 28,4 g/dm²
Superficie alare: 8,8 dm²
ESC: 12 A
Servo: Digitale 2 g × 4 pz
Batteria consigliata: 7,4 V 850 mAh minimo 25C